Джакарта - адская столица райской индонезии. интересно о джакарте

Колониальный период и эпоха ранней республики

Литография Палеис Рейсвейк (сегодняшний день Истана Негара или Государственный дворец) в 1880-х годах.

Голландское колониальное поселение Батавия (сегодняшний день Джакарта) был основан в 1621 году. Изначально это был город-крепость в европейском стиле, пересекаемый каналами в голландском стиле, расположенный в низменной прибрежной болотистой местности. Плохая канализация и слабая канализация сделали город нездоровым, малярия, холера, и дизентерия. В 1808 г. Daendels решил бросить к тому времени полуразрушенный и нездоровый Старый город. Впоследствии южнее был построен новый центр города, недалеко от усадьбы Weltevreden. Таким образом, Батавия стала городом с двумя центрами: Кота как деловой центр, где были расположены офисы и склады судоходных и торговых компаний; а Велтевреден стал новым домом для правительства, военных и магазинов. Эти два центра были соединены каналом Моленвлит и дорогой (ныне улица Гаджа Мада), которая проходила вдоль водного пути.

В начале 20 века было принято решение Голландская Ост-Индия правительство перенесет столицу из Батавии в Бандунг. Идея заключалась в том, чтобы отделить оживленный торговый порт или торговый центр (Батавия) от нового административного и политического центра (Бандунг). К 1920-м годам план переноса столицы в Бандунг уже реализовывался. Поскольку город начал генеральный план хорошо спланированного нового города, некоторые правительственные здания, телекоммуникации (сейчас Telkom Indonesia), железнодорожные сети (сейчас Керета Апи Индонезия), Почтовая система (сейчас Pos Indonesia), оборонно-военный штаб и многие другие были построены и размещены в Бандунге до наших дней, например, Gedung Sate который планировался как правительственный административный центр Голландской Ост-Индии. Однако план провалился из-за Великая депрессия и вспышка Вторая Мировая Война.

5 марта 1942 года Батавия пала перед японцами. 9 марта 1942 г. голландцы официально капитулировали перед японскими оккупационными войсками, и власть над колонией перешла к Японии. Город был переименован в Джакарту (официально ジャカルタ特別市 Джакарута токубецу-ши, Особый муниципалитет Джакарты с особым статусом, присвоенным городу). После распада Японии в 1945 году этот регион пережил переходный период и потрясения во время национальной борьбы Индонезии за независимость. Во время японской оккупации и с точки зрения индонезийских националистов, провозгласивших независимость 17 августа 1945 года, город был переименован в Джакарту.

После капитуляции Японии 17 августа 1945 года Индонезия провозгласила свою независимость. Прокламация была принята в Джалан Пегангсаан Тимур № 56 (ныне Джалан Прокламаси), Центральная Джакарта, с Suwiryo исполняющий обязанности председателя комитета. Сувирё был признан первым мэр Джакарты Токубецу Ши. Позиция была вскоре изменена на Pemerintah Nasional Kota Jakarta («Национальная администрация города Джакарты»). 19 сентября 1945 г. Сукарно выступил с речью о независимости Индонезии и антиколониализме / империализме во время Рапат Акбар или торжественное собрание в Лапанган Икада, ныне Площадь Мердека. Торжественное собрание положило начало периоду национальной революции в Индонезии.

Самое удачное время для поездки в столицу Индонезии

Рассмотрим несколько вариантов:

Hotel Indonesia Kempinski 5* — недешево ($350 номер на двоих за сутки), но, во-первых, рядом с центром города, во-вторых, к вашим услугам комфортные номера с окнами от пола до потолка и прекрасным видом на город, 6 ресторанов с выбором блюд любой кухни мира, спа-салон, фитнес-центр, прокат авто, а если захотите и вертолета!
Pullman Jakarta Indonesia 5* — шикарный отель с большими удобными номерами, «упакованными» на любой каприз клиента, гости с детьми могут воспользоваться услугами няни. Цены ниже, чем в Hotel Indonesia Kempinski 5*, можно снять номер за $140-150.
Kosenda Hotel 4* — отель небольшой и достаточно уютный с хорошими номерами и приемлемыми ценами, можно снять номер за $90-100 (завтрак включен).
The Akmani 4* — недорогой, но вполне приличный отель, есть открытый бассейн, спа и фитнес-центры, три ресторана, цена номера на двоих за ночь — от $75.
Artotel Jakarta 3* — отель расположен рядом с торговым центром Sarinah, интересный дизайн, хорошие номера, доставка в номер еды и напитков. Номер на двоих можно снять за $60.

Королевство Сунда (669–1527)

Padrão из Зондского Калап (1522), каменного столба герметизации Sunda договор -Португальской, индонезийский национальный музея, Джакарты.

После того, как власть Таруманагара пришла в упадок, его территории вошли в состав Королевства Сунда . Согласно китайскому источнику, Чу-фан-чи , написанному Чжоу Цзю-куа в начале 13 века, находящееся на Суматре королевство Шривиджая управляло Суматрой, Малайским полуостровом и западной Явой (известной как Сунда ). Порт Сунда был охарактеризован как стратегически важный и процветающий, с перцем из Сунды, известным своим высочайшим качеством. Местные жители занимались сельским хозяйством, и их дома были построены на деревянных сваях.

Один из портов в устье реки был переименован в Сунда Келапа или Калапа (Кокос Сунды), как написано в индуистском Буджангга Манике , рукописях из лонтара монаха и одном из драгоценных остатков древнесунданской литературы. Порт обслуживал Пакуан Паджаджаран (современный Богор ), столицу королевства Сунда. К четырнадцатому веку Зунда Келапа стала крупным торговым портом королевства.

В записях европейских исследователей 16-го века упоминается город под названием Калапа, который, по-видимому, служил основным портом индуистского королевства Сунда. В 1522 году португальцы закрепили за портом Лусо-Сунданезский падран , политическое и экономическое соглашение с Королевством Сунда . В обмен на военную помощь в борьбе с угрозой растущего исламского султаната Джавана Демак Прабу Сурависеса, король Сунды в то время, предоставил им свободный доступ к торговле перцем. Португальцы, находившиеся на службе у государя, поселились в Сунда Келапа.

Кухня

В Джакарте так много разной еды в сотнях заведений по всему городу, что простой турист может растеряться, не зная с чего начать. Благодаря космополитичности местного населения, помимо блюд со всех уголков страны, здесь вы найдете отличные японские, китайские и многие европейские рестораны.

Еда в заведениях, которые расположены в торговых центрах и зданиях, отвечает всем требованиям гигиены. Не рекомендуется брать еду у уличных торговцев, так как в большинстве случаев санитарное состояние их блюд оставляет желать лучшего.

Тематический парк Прекрасная Индонезия в миниатюре

Тематический парк Прекрасная Индонезия в миниатюре. | Фото: Mark爱生活 / Flickr.

Индонезия известна тем, что состоит из более чем 17 000 островов и разделена на 26 провинций. Очень маловероятно, что вы сможете объездить хотя бы значительную часть этой страны, но если вы хотите получить общее представление о главных ее достопримечательностях, то советуем отправиться в тематический парк Taman Mini Indonesia Indah, что переводится как «Прекрасная Индонезия в миниатюре» или «Мини-Индонезия», как ее коротко называют туристы.

В этом парке вы сможете посмотреть на традиционные индонезийские дома и сможете узнать о местных традициях, костюмах и разнообразных культурах архипелага. Это отличное место для семейного отдыха, которое даст вам полное представление о самой стране, что особенно полезно для тех, у кого нет времени для посещения всех провинций по отдельности.

Адрес: Taman Mini Indonesia Indah, East Jakarta City, Джакарта, Индонезия.

Как добираться?

Добираться до Джакарты придется с пересадками, поскольку из Украины и России прямых рейсов туда нет. Обычно, рейсы проходят через Дубай, Сингапур, Доху и другие страны. В зависимости от того, как Вы решите добираться, время пути может занять от 10 до 20 часов. По крайней мере, у длительности такого путешествия тоже есть плюсы – турист сможет посетить множество стран проездом и хотя бы кратко ознакомиться с их особенностями.

В самом городе есть два аэропорта: Халима и Соеркана. Последний принимает внешние и международные рейсы, поэтому можете не сомневаться, что прибудете именно туда. Аэропорт состоит из трех терминалов, между которыми регулярно курсируют автобусы.

Аэропорт Соекарно-Хатта, обслуживающий международные перелеты, расположен примерно в 20 км от столицы Индонезии. Вы без проблем преодолеете такое расстояние на такси или городском автобусе.

Второй вариант, конечно, обойдется Вам гораздо дешевле: если позволите дать вам совет − лучше всего ездить на автобусах Damri. Они не только комфортнее других, но и имеют более удобный маршрут, поскольку проходят через центр города, где расположена основная часть гостиниц и достопримечательностей. Ждать автобус не придется долго – интервал их передвижения сводится к 10-15 минутам, а дорога до центра обычно занимает чуть больше часа (если повезет доехать без пробок). Стоимость билета может своей цифрой шокировать жителя нашей страны, но, поверьте, для Индонезии это – небольшие деньги. За проезд на автобусе Вам придется отдать 40000 IDR.

Автобус до Джакарты

Стоимость проезда в такси обойдется, понятное дело, дороже. Хотя, если вы планируете сэкономить время пути, решив вызвать такси, идея обречена на провал – поездка займет тот же час или два, но в пути будет гораздо комфортнее. Впрочем, не советуем Вам пользоваться услугами частных таксистов. Гораздо безопаснее и выгоднее воспользоваться услугами сервиса BlueBird. Заплатить за комфортную поездку придется около 200000 IDR, зато ничто не помешает туристу любоваться огромным городом из окна машины.

Необыкновенные места города

Речь пойдет, как Вы уже догадались, о развлекательных центрах Джакарты – и, конечно, основное внимание туриста заслуживают достопримечательности города. Вы наверняка уже просматривали их фото на сайте туристического агентства, но, согласитесь, посетить их лично будет гораздо интереснее

Основными достопримечательностями Джакарты являются такие:

Этнографический парк «Таман». Он представляет собой огромную территорию не меньше 10 га, где находятся 33 «провинции» Индонезии. Здесь много интересного найдут для себя взрослые и дети, глядя на предметы домашней утвари, традиционную одежду и постройки.
«Парк грез». Этот развлекательный парк, расположенный в Анчоле, станет пределом мечтаний любого ребенка: здесь есть аква-парк, мягкие пляжи, поля для гольфа, наземные аттракционы и прочее. В парке также работает рынок, где можно купить изделия из настоящей кожи и произведения художников. Здесь же продается множество сувениров.
Комплекс «Исмаил Нарзуки». В огромном помещении расположились планетарий, выставочный зал, картинная галерея, танцевальная площадка и целых пять театров. Идеальный культурный досуг для взрослых и детей!
Национальный монумент. Огромная колонна высотой в 132 метра, выполненная из настоящего мрамора с венчающим ее пламенем. Колонна является символом могущества и независимости государства.
Мечеть Истикляль. Это самая большая мечеть во всей Юго-Восточной Азии. Сюда приходят помолиться тысячи мусульман, не говоря уже о туристах, желающих получить заветное фото с мусульманской святыней. Буквально в двух шагах от нее возвышается президентский дворец.
Храм Цзинэ-Юань. Как Вы наверняка догадались, это уже не мусульманская, а буддийская святыня. Здесь в специальных саркофагах до сих пор хранятся останки святых, к которым буддисты приходят молиться.
Пушка Си Яго. Она расположена на площади Тамам-Фатахуллах и издавна считается символом урожая и плодовитости. Бездетные супружеские пары часто приходят сюда, чтобы помолиться о рождении детей.

Национальный монумент (Монас)

Национальный монумент (Монас). | Фото: wikimedia.

Национальный монумент Monas является самым известным памятником Джакарты, который является символом независимости Индонезии, объявленной в 1945 году после многих лет голландского колониального ига.

Памятник расположен на площади Merdeka, что по-индонезийски означает «свобода». Здесь есть галерея, в которой сможете узнать много нового о бурной истории Индонезии. Однако главный интерес посещения этого места заключается в поездке верх на смотровую площадку, с которой открывается самый лучший вид на город и его окрестности.

Адрес: Национальный монумент (Монас), Central Jakarta City, Джакарта, Индонезия.

Где остановиться на перекус?

В огромном городе всегда найдется множество мест, где можно не только быстро перекусить чего-нибудь, но и полноценно пообедать. В Джакарте расположено немало заведений для этой цели: дорогие рестораны, дешевые кафешки (варунги), неисчислимое количество лотков и палаток с фаст-фудом.

Местное кафе

Не забывайте, что Индонезия – мусульманское государство. Как известно, ислам не дозволяет употребление свинины, поэтому на время отпуска Вам придется обойтись без нее. Не огорчайтесь – голод Вам точно не грозит! Местные блюда представлены рисом, многочисленными острыми соусами и приправами, а также жареным мясом (обычно, это баранина).

Если же Вас интересуют экзотические и оригинальные блюда (рис ведь и дома можно покушать!), Вам могут предложить жареный акулий плавник или лягушачьи лапки, пожаренные бананы с пальмовым сиропом, пирог из кокосов и даже – внимание! – жареную саранчу!

Если и это Вас не удивляет, Вы можете выбрать в городе ресторан, специализирующийся на кухне конкретной страны: японской, турецкой и других. Блюда какой страны Вам придутся по вкусу, сказать очень трудно – здесь только сам турист может решить, какой же ресторан лучше посетить в первую очередь. Пообедать в дорогом заведении сможет не каждый – обед будет стоить не меньше 250000 IDR. Прием пищи в кафе-варунге обойдется не дороже 50000 IDR.

Для любителей фаст-фудов предоставлены сотни уличных лотков, где можно приобрести любой вид бутербродов, блинов и прочей снеди. Однако настоятельно не советуем Вам этим питаться – вся еда обязательно будет наполнена острыми соусами и приправами. Кроме этого, санитарные условия, в которых ведется приготовление, вызывают большие сомнения.

Фаст-фуды

Тем, кто любит покушать морепродукты, неподалеку от порта можно посетить различные кафешки, где готовят крабов, устриц, мидий и других морских гадов. Морской обед обойдется туристу не больше 15000 IDR.

Кафедральный собор

Кафедральный Греко-католический храм Джакарты официально называется церковью Пресвятой Девы Марии. Он располагается возле дворца Мердека и мечети Истикляль. Здание церкви освящено в 1901 году. Построенный в стиле неоготики храм в плане имеет вид креста.

Главный портал украшает статуя Девы Марии. Фасад украшен окном-розой из витражей. На башнях собора два 60- метровых и один сорокаметровый шпили. Северная башня называется «Форт Давида» и призвана защищать от темных сил. Южная называется «Башней из слоновой кости», символизирующей чистоту Девы Марии.

Местоположение: Jl. Katedral No. — 7B.

И немного о погоде

Климат здесь жаркий, но наполненный влагой. Год словно на две части разделен на сухой и «мокрый» (дождливый) сезоны. Если Вы не хотите гулять под дождем, приезжайте в любое время, кроме периода с октября по март. Именно в зимнее время дожди идут практически круглосуточно, что может существенно омрачить фотографии, да и в целом усложнить поездку. Дожди здесь опасны еще и наводнениями, потому что основная часть города стоит ниже уровня моря, на берегу 13 рек.

Погода на пляже

Приезжайте сюда летом – и Ваша поездка станет восхитительной и незабываемой, оставит массу впечатлений и воспоминаний о прекрасной Джакарте на острове Ява.

1980-е годы по настоящее время

Индонезийские протесты и беспорядки 2019 г.

В течение 1980-х годов меньшие участки земли были приобретены для многоэтажных проектов, в то время как более крупные участки земли были разделены для небольших проектов, таких как строительство новых магазинов. В этот период также произошло удаление кампонгов из городских районов и разрушение многих исторических зданий. Одним из печально известных случаев был снос и последующее строительство автостоянки.

В период с конца 1980-х до середины 1990-х годов наблюдался значительный рост иностранных инвестиций, поскольку Джакарта стала центром бума в сфере недвижимости. Вложение иностранного капитала в совместные предприятия в сфере недвижимости и строительные проекты с местными застройщиками привлекло в Индонезию многих иностранных архитекторов. Однако, в отличие от голландских архитекторов 1930-х годов, многие из этих архитекторов-экспатриантов были незнакомы с тропиками, в то время как их местные партнеры получили аналогичное модернистское архитектурное образование. В результате центральные районы Джакарты постепенно стали напоминать районы крупных западных городов; и часто с высокими экологическими издержками: высотные здания потребляют огромное количество энергии с точки зрения кондиционирования воздуха и других услуг.

Период экономического бума в Джакарте внезапно закончился азиатским финансовым кризисом 1997 года, и многие проекты были заброшены. Город стал центром насилия, протестов и политического маневрирования, поскольку давний президент Сухарто начал терять контроль над властью. Напряженность достигла пика в мае 1998 года, когда силы безопасности застрелили четырех студентов в университете Трисакти ; Последовали четыре дня беспорядков, в результате которых было повреждено или разрушено около 6000 зданий и погибло 1200 человек. Китайцы из района Глодок серьезно пострадали в период беспорядков, и позже появились сообщения об изнасилованиях и убийствах. В последующие годы, в том числе несколько неэффективных президентов, Джакарта была центром народных протестов и национальной политической нестабильности, включая несколько взрывов , связанных с Джемаа Исламия .

С начала века жители Джакарты стали свидетелями периода политической стабильности и процветания, а также нового строительного бума.

Переезд в Восточный Калимантан

Баликпапан — это ворота в новую столицу Индонезии.

В апреле 2017 года администрация Джоко Видодо (Джокови) рассматривала возможность переноса столицы из Джакарты. Правительство планировало завершить оценку потенциальных альтернативных участков для новой столицы Индонезии к концу 2017 года. По словам представителя Министерства национального планирования развития Индонезии (Баппенас), правительство было намерено перенести столицу Индонезии за пределы Явы. В апреле 2019 года было объявлено, что Джакарта больше не будет столицей Индонезии в будущем, с 10-летним планом по переводу всех государственных учреждений в новую столицу. Министерство планирования национального развития рекомендовало три провинции — Южный, Центральный и Восточный Калимантан, поскольку все они соответствуют требованиям для новой столицы, в том числе относительно не подвержены землетрясениям и извержениям вулканов. Вскоре после того, как план был объявлен в апреле 2017 года, Джокови посетил два альтернативных места в Калимантане: Букит Сухарто в Восточном Калимантане и Район Треугольника возле Палангкарая в Центральном Калимантане.

26 августа 2019 года Джокови объявил, что новая столица будет частично расположена в Регентстве Северного Пенаджама Пасера, а частично — в Регентстве Кутай Картанегара , оба в Восточном Калимантане . Министерство планирования национального развития объявило, что переезд обойдется примерно в 466 триллионов рупий ( 32,7 миллиарда долларов США) и что правительство намеревается покрыть 19% затрат, остальная часть поступит в основном за счет государственно-частных партнерств и прямых инвестиций со стороны государства. собственные предприятия и частный сектор. По состоянию на январь 2021 года план ожидает утверждения парламентом, и ожидается, что строительство начнется только после завершения кампании вакцинации COVID-19 в марте 2022 года.

Предлагаемый дизайн и название

Затем министерство общественных работ и жилищного строительства с 3 октября по 20 декабря 2019 года организовало столичный конкурс дизайна. Победитель, Нагара Римба Нуса («Лесной архипелаг») от URBAN + был официально объявлен 23 декабря 2019 года. дизайн команды-победителя вместе с командами, занявшими второе и третье места, а также международными дизайнерами, чтобы отточить окончательный процесс проектирования до марта или апреля 2020 года. Дизайнеры как минимум из 3 стран, а именно Китая , Японии и Соединенные Штаты предложили принять участие в проектировании. Название, предложенное примерно 3 месяца назад, соответствует основной концепции победителя.

Риск цунами

Потенциальный риск цунами в регионе был определен геологами на основании свидетельств многочисленных древних подводных оползней.

Питание и напитки, где и что поесть

С питанием в Джакарте по большему счету проблем не возникнет, мест, где покушать, предостаточно. Однако будьте осторожны, и дайте вашему желудку привыкнуть первые несколько дней к очень острой индонезийской пище. Питаться можно в кафе и ресторанах для туристов, фудкортах, с уличных лотков, и в недорогих кафе для местных (называются здесь «варунг»). Везде еда безопасная, в том числе из-за обилия перца, хотя в недорогих кафе санитарные условия не самые лучшие. Найти можно кухню любых стран, но преобладает азиатская: индонезийская, китайская, малазийская, японская.

Есть также сетевые рестораны мировых брендов – McDonald`s, Burger King, KFC, найти их можно с помощью карты Google. Но по нашему опыту, цена в них выше в полтора-два раза, нежели в России.

С алкоголем в Джакарте дело обстоит немного сложнее. С одной стороны, как таковая его продажа не запрещена, но найти пиво и другие напитки в розничных магазинах практически нереально. Продажа осуществляется только в самых крупных супермаркетах, которых тут кстати не очень много, в отелях и кафе для туристов, барах и ночных клубах. Цены очень высокие из-за акцизов, например бутылка пива стоит от 65 000 рупий (332.12 руб.).

Уличная еда

Транспорт

Система общественного транспорта в Джакарте развита очень хорошо – около десяти автобусных компаний. Регулярно ходят большие городские автобусы, стоимость проезда на которых – 2000 IDR. Проезд на больших автобусах-экспрессах также стоит 2000 IDR, а поездка на автобусах transjakarta, оснащенных кондиционерами, обойдется в 3500 IDR, но они более комфортабельные и народу там меньше. Помните, что в переполненных автобусах увеличивается риск карманных краж, поездка на дорогом автобусе будет более безопасна и удобна. Цены на странице указаны на январь 2017 г.

Также по городу курсируют оранжевые автобусы буквально игрушечных размеров, а в некоторых районах ходят автобусы mikrolet. Стоимость проезда – 2000 IDR. Билеты можно купить на станции Pasar Senen.

Стоимость такси в Джакарте – 5000 IDR за первый километр и 250 IDR за каждые следующие 100 м. Убедитесь, что счетчик включен. Скроее всего, на такси вы доедете без приключений; таксисты, как правило, честные, но попадаются и жулики. Чаевые давать необязательно, но это не возбраняется.

Как правило, водители округляют тариф в большую сторону (до следующих 1000 IDR). Также следует помнить, что сдачу таксисты дают крайне редко.

Лучшей репутацией пользуются такси Bluebird. За заказ такси взимается не меньше 20 000 IDR, дорожные сборы и плата за парковку оплачиваются пассажиром дополнительно.